Luftforurensning fra Bjørvikaforbindelsen.
Abstract
Det er foretatt forenklede beregninger av maksimalkonsentrasjoner av nitrogenoksider og svevestøv fra trafikken i Bjørvika i år 2005. Modellen VLUFT 3.0 er benyttet. Beregningene er gjort for fire ulike veiløsninger, pluss en situasjon der dagens veinett beholdes. Beregningene ga grunnlag for tegning av isokonsentrasjonslinjer for NO2, men ikke for PM10.